3 గంటల్లో ప్రయాణం సాకారం దిశగా భారీ ప్రాజెక్ట్

దేశంలో హైస్పీడ్ రవాణా వ్యవస్థను మరింత ఆధునికత వైపు తీసుకెళ్లే దిశగా హైదరాబాద్–పుణె–ముంబయి బుల్లెట్ రైలు కారిడార్ ప్రాజెక్ట్ కీలక దశకు చేరుకుంది. ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే హైదరాబాద్ నుంచి ముంబయికి కేవలం 3 గంటల్లోనే ప్రయాణం చేసే అవకాశం లభించనుందని అధికార వర్గాలు అంచనా వేస్తున్నాయి. ప్రస్తుతం ఈ రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణానికి రోడ్డు మార్గంలో సుమారు 12 గంటలు, రైలులో దాదాపు 15 గంటల సమయం పడుతోంది.

తాజాగా ఈ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన డీటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డీపీఆర్) సిద్ధమైనట్లు సమాచారం. ఇప్పటికే సర్వే పనులు పూర్తయ్యాయి. గంటకు సుమారు 300 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడిచే ఈ హైస్పీడ్ రైలు వ్యవస్థ దేశ రవాణా రంగంలో ఒక పెద్ద మార్పుగా భావిస్తున్నారు.

ప్రణాళిక ప్రకారం ఈ కారిడార్ మొత్తం పొడవు సుమారు 671 కిలోమీటర్లు ఉంటుంది. ఇది మూడు రాష్ట్రాల మీదుగా విస్తరించనుంది. తెలంగాణలో 93 కిలోమీటర్లు, కర్ణాటకలో 121 కిలోమీటర్లు, మరియు మహారాష్ట్రలో అత్యధికంగా 457 కిలోమీటర్ల మార్గం ఉండనుంది. ఈ విస్తృత నెట్‌వర్క్ ద్వారా మూడు రాష్ట్రాల మధ్య రవాణా వేగం గణనీయంగా పెరగనుంది.

తెలంగాణలో కోకాపేట, వికారాబాద్ ప్రాంతాల్లో హైస్పీడ్ స్టేషన్లు ఏర్పాటు చేయాలని ప్రాథమికంగా నిర్ణయించారు. అదనంగా శంషాబాద్ సమీపంలో కూడా మరో స్టేషన్ ఏర్పాటు చేసే అవకాశాన్ని పరిశీలిస్తున్నారు. కర్ణాటకలో కలబురిగి ప్రాంతం, మహారాష్ట్రలో పుణె, థానే, నవీ ముంబయి, సోలాపూర్ వంటి ప్రాంతాల్లో ప్రధాన స్టేషన్లు ఉండనున్నాయి.

ఈ ప్రాజెక్టులో ప్రత్యేకతగా భూగర్భ మార్గాలు కూడా ఉన్నాయి. మహారాష్ట్ర పరిధిలో సుమారు 35 కిలోమీటర్ల మేర అండర్‌గ్రౌండ్ ట్రాక్ నిర్మించనున్నారు. కొండ ప్రాంతాల్లో సొరంగ మార్గాలు నిర్మించడం ద్వారా భౌగోళిక అడ్డంకులను అధిగమించనున్నారు. ముఖ్యంగా ఖండాల ఘాట్ ప్రాంతంలో సుమారు 13 టన్నెల్స్ నిర్మాణానికి ప్రతిపాదనలు సిద్ధమయ్యాయి.

స్టేషన్లను అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో నిర్మించేందుకు ప్రణాళికలు రూపొందిస్తున్నారు. ప్రయాణికులకు అత్యాధునిక సౌకర్యాలు, విశాలమైన పార్కింగ్ సదుపాయాలు, కనెక్టివిటీ సౌకర్యాలు కల్పించనున్నారు. తెలంగాణలో కోకాపేట, వికారాబాద్ స్టేషన్ల కోసం సుమారు 247 ఎకరాల భూమి అవసరమని అధికార వర్గాలు ప్రభుత్వాన్ని కోరినట్లు సమాచారం.

ఈ హైస్పీడ్ కారిడార్‌లో మొత్తం 101 వంతెనలు నిర్మించనున్నారు. వాటిలో 13 స్టీల్ వంతెనలు ప్రత్యేకంగా ఉండనున్నాయి. పెద్ద నదులు, లోయలు దాటేందుకు భారీ బ్రిడ్జిలు కూడా నిర్మించనున్నారు. ఈ నిర్మాణాలు ఇంజినీరింగ్ పరంగా అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకంగా భావిస్తున్నారు.

ప్రారంభ దశలో రోజుకు సుమారు 63 వేల మంది ప్రయాణికులు ఈ బుల్లెట్ రైలును వినియోగించే అవకాశం ఉందని అంచనా వేస్తున్నారు. భవిష్యత్తులో ప్రయాణికుల సంఖ్య మరింత పెరిగే అవకాశం ఉందని అధికారులు భావిస్తున్నారు. వ్యాపారం, విద్య, టెక్నాలజీ, టూరిజం వంటి రంగాలకు ఇది పెద్ద ఊతంగా మారనుంది.

ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే హైదరాబాద్–ముంబయి మధ్య ప్రయాణం పూర్తిగా కొత్త దశలోకి ప్రవేశిస్తుంది. వేగవంతమైన రవాణా, సమయ ఆదా, ఆర్థిక అభివృద్ధి వంటి అంశాల్లో ఇది కీలక పాత్ర పోషించనుంది. దేశంలో హైస్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్ విస్తరణలో ఇది ఒక మైలురాయిగా నిలుస్తుందని నిపుణులు భావిస్తున్నారు.